Škoda Best KVP 2023
1. Evidence a výdej skenerů Proglove (PFK-I / Kvasiny)
Před
▪ Výdej skenerů Proglove bez evidence
▪ Ztrátovost skenerů spojená s nákupem nových skenerů
▪ Vysoké náklady na skenery
Po
▪ Výdejový automat skenerů Proglove
▪ Přihlášení a výdej pouze na MFA kartu (evidence)
▪ Snížení nákladů na opakovaný nákup skenerů
▪ Nonstop výdej (plně nabité skenery)
2. Laserové navádění vidlic (PF1-I / M12)
Před
▪ Operátor logistiky zakládá materiál do bloků, regálů a nebo do věží na oči
▪ Může poškodit palety a materiál v nich uložený
▪ Obtížné zakládání, stohování palet
Po
▪ Laserové navádění vidlic
▪ Prevence poškození palet materiálu
▪ Zjednodušuje uskladňování a vyskladňování nákladů
▪ Rychlá a snadná dodatečná montáž na nosič vidlic: Plug & Play
▪ Automatická deaktivace, když se nepoužívá
3. Zavěšení těsnění oken dveří (PF1-M / M13)
Před
▪ Cesty – pracovník se vrací pro těsnění okna/skla zadních dveří na přípravný stůl v materiálové zóně
▪ Párová operace (levá a pravá strana)
Po - Držák 3D tisk
▪ Zjednodušení procesu – Na závěs dveří nainstalován držák pro zavěšení zadního těsnění oken
▪ Pracovník se nevrací do materiálové zóny a těsnění má v dosahu
▪ Přípravek tvořen interně z 3D tisku
▪ Zkrácení pochůzkových vzdáleností
4. Laserová kontrola pozice (PKP-B / M6)
Před
▪ Polohování a umístění ochranné fólie „od oka“, dle pracovní návodky
▪ Vyhledávání pozice
▪ Důraz na přesné umístění z důvodu technologické potřeby
Po
▪ Instalace laserové vizualizace pro snazší polohování a umístění ochranné fólie
▪ Zajištěné laserovou vizualizací a výřezy na fólii
▪ Snížení potřebného času k montáži fólie
5. Načítání kódů ZSB baterií PHEV (PKL / M6)
Před
▪ Čtení čárového kódu operátorem logistiky na spodní straně baterie PHEV
▪ Neergonomické řešení
▪ Pro načtení první palety bylo nutné používat podestu
Po
▪ Úprava logistického softwaru IMIS, který umožní načítání QR kódů
▪ Čtení QR kódu operátorem logistiky na vrchní straně baterie PHEV, na víčku baterie
▪ Ergonomické načítání
▪ Není nutné používat podesty (ty byly použity pro jiné projekty)
6. Optimalizací drah robotů UBS (PFO-B / M18)
Před
▪ Pracovníci chrání spodek karoserie zátkami, krytkami a výseky lepící pásky před robotickým nástřikem spodku karoserie UBS
▪ Počet chráněných míst: 64
Po
▪ Díky využití neproduktivních časů robotů UBS a optimalizací jejich drah se snížil počet maskovaných míst (roboti konkrétní místo vynechají bez nástřiku), tím došlo ke snížení procesních časů
▪ Počet chráněných míst po optimalizaci: 39
▪ Úspora režijních nákladů
Hlasuj a vyhraj!
Zapojte se do 8. edice ankety BEST KVP a hlasujte pro nejlepší opatření z KVP workshopů realizovaných v roce 2023. Opatření s nejvyšším počtem hlasů získá Cenu zaměstnanců. Jeden z hlasujících zaměstnanců bude vylosován a vyhraje roční vjezd do závodu Škoda Auto soukromým vozem.
Hlasovat můžete v období 26.02. - 11.03.2024 nasnímáním QR kódu nebo pod odkazem: https://forms.office.com/e/eLA6uYcuri